Как происходит кайт обучение ?
Обучение кайтсерфингу происходит в Санкт-Петербурге и его окрестностях. Основные места обучения зимой:
1) - на Финском заливе, около метро «Приморская», в устье реки Смоленки (кстати, опытные кайтеры стартуют отсюда в Кронштадт).
2) Парк 300 - летия.
3) Сестрорецк - Зеленогорск.
Летом, в поисках капризного ветра и удобного пляжа, приходится ездить ещё и в другие места. Например, на Ладогу, в Коккорево, Запорожское. Кронштадт.
Непосредственно процесс обучения включает в себя несколько этапов:
1) Страшилки о кайтсерфинге (если клиент ещё не удалился быстрыми шагами в неизвестном направлении то….),
2) потом теория (аэродинамика кайта, почему он летает и позволяет ходить галсами против ветра, да ещё и прыгать). Краткий обзор снаряжения и совет при его подборе и т.д. Просушка, протрюска, складывание и хранение кайта, а также его транспортировка.
3) Занятие непосредственно с кайтом (без снаряда для скольжения). Пилотирование воздушного змея. Изучение ветрового окна и поведение кайта в различных зонах этого окна. Изменение тяги кайта при изменении траектории его полёта посредством действии райдера (с элементом управления кайта ручками или планкой). Работа депауера. Старт, рестарт, приземление кайта в зону с максимальной тягой и на край ветрового окна. Переворот кайта если он упал передней кромкой на землю, с последующим его рестартом. Парковка кайта. Вы ещё с нами и у вас в глазах то самое выражение? Тогда идем дальше, Вы наш ученик!
4) Все те же действия, но с использованием трапеции (на крюке).
5) Передвижение с кайтом для понимания работы кайта в динамике (Таким образом, моделируются ощущения райдера во время его скольжения (на лыжах или сноуборде) галсами при помощи тяги кайта. Помните, что именно кайт является тем универсальным драйвером, при помощи которого получаем фан! Без него мы можем целый день простоять на одном месте, обутые в лыжи, и не сдвинутся с места. И только овладев искусством пилотирования кайта, мы сможем ходить различными галсами и совершать прыжки – полёты.
6) На ногах лыжи или доска. Начинаем применять и закреплять знания. Скользить. Я бегу рядом держа Вас за трапецию и подаю команды - подсказки и советы (все это на приличной скорости). Уже не бегу, есть радиостанции - динамик у Вас в ухе и я ору в микрофон благим матом в это самое ухо : «левую тяни.., правую.., да не правую, а левую, нет правую, блин…и.т.п.» Через некоторое время Вы начинаете понимать, что от Вас хочет этот кричащий человечек, да и у Вас самих всё уже получается. Дальше, Вы начинаете пожинать плоды обучения, осваивая стиль катания под названием «трамваить», т.е.- ходить галсом галфвинд - перпендикулярно ветру (самый скоростной и выгодный галс). Дальше, больше: 1 фордевинд – по ветру; 2 бакштаг - под углом по ветру; 3 галфвинд - перпендикулярно ветру; 4 бейдевинд - под углом против ветра; 5 левентик – против ветра, идти можно пешком…:)
7) Вот Вы и научились сноукайтингу, как видите, ничего сложного! Взял, одел, поднял, поехал. Эти занятия проходят с кайтами типа парафоил. Для зимы и суши этого достаточно. Первый этап обучения закончен. Дальше сами!
Кроме того, уже зимой Вы можете освоить искусство управления летним воздушным змеем, надувастиком, баллонником, кайтом с надувным каркасом и.т.д. (существует много синонимов). Естественно, с перспективой последующего катания по воде летом.
Дальше обучение проходит с надувастиком (кайтом с надувным каркасом). Ничего страшного, ведь летом при осваивании этих же навыков на воде гораздо сложней - там и волны и другие сопутствующие серфингу траблы. Поэтому как раз летние кайты и делают с максимальными характеристиками (безопасность, аэродинамика, работа депауера и т.п.). Причем райдеров, катающихся по воде, во всём мире больше чем, райдеров которые катают зимой по снегу. Просто большинство людей живут в более теплом климате, и снег видели только по TV.
Всегда к Вашим услугам! Андрей Антонов.
e-mail: proskat@mail.ru
телефон в Санкт-Петербурге: +7 904 615-76-78 или (812) 599-30-28
Как все начиналось? (кайт история)
С воздушными змеями я познакомился в прошлом столетии в годах 1983. Тогда мне было 14 лет.
Мы с другом любили зимой приехать в Сестрорецк, выйти на мыс «Дубковский» и направить свои лыжи на форт «Первомайский», расстояние до которого около пяти километров. Мы доходили до него и, если погода была хорошая, оставались время и силы, то отправлялись на форт «Обручев» и потом напрямки к Репино или в Солнечное, туда, где огоньки приветливей светят. Обратная дорога проходила уже в темноте. Но и этого оказалось недостаточно для неутомимых искателей приключений и мы решили ходить к «Первомайскому» в сильный ветер, буран, когда видимость около пятидесяти метров, ориентируясь по компасу.
Был придуман девиз «Чем хуже - тем лучше». И началось. Одеты мы были в обычные х\б шаровары и куртки на «рыбьем меху». Термобельё вязанное, шерстяное, колющиеся. Вобщем чуть не отморозили себе… (на ходу снимались шарфы и запихивались в штаны). Уши и носы держали руками. Всё остальное тельце было предоставлено пронизывающему холоду. Ветер был такой силы, что, если просто стоять на лыжах спиной к нему, то начинаешь ехать, не прилагая никаких усилий.
Ага!- подумал я. Как раз в это время мой папа презентовал мне свой старый вытяжной парашют, чтобы мы могли укрываться под ним от ветра. Ну, тут и началось.
Совершенно неуправляемая вещь этот парашют, кроме того, закрывает обзор впереди когда скользит по снегу. Так что торосы выскакивали уже перед носами лыж. По ходу дела стали рождаться различные конструктивные идеи, а именно: удлинить стропы; сделать две, три, четыре стропы; закрепить их за лыжные палки, чтобы с их помощью управлять парашютом. Ну а дальше бабушкина швейная машинка Zinger конца восемнадцатого века окончательно воплотила наши идеи в жизнь.
Это были одни из первых кайт-прототипов в России. Раньше только на буерах или на лыже с парусом, как у виндсерфинга народ ходил. Все снаряжение делалось своими руками. Нужные материалы достать было тяжело. Воздушные змеи мы шили из ткани под названием «болонья». Стропы делали из капроновых верёвочек. Космическим материалом тогда считались стеклохолст, или капроновый фильтр, который пропитывали эпоксидкой и затем придавали на болванке нужные формы. Доступным материалом оставалось дерево. И горные лыжи были деревянными с металлическими кантами, которые частями прикручивались шурупами к лыже. Про крепы и боты лучше не вспоминать! Сноуборд? Может где в мире и появлялись первые, но в Советском Союзе нет. Правда в журналах «Моделист Конструктор» и «Юный Техник» что-то отдалённо похожее было.
Мы ходили с воздушными змеями на деревянных беговых лыжах. Зимой в школе были уроки с беговыми лыжами, они у многих были. Были и лыжные поезда. Были и зимы с морозом и снегом.
Теперь воздушный змей модно называть кайт, а само занятие – кайтсерфингом! Само снаряжение для кайтсерфинга изготавливается с применением самых передовых технологий и последних разработок в области полимерных материалов. Дайнима, кевлар, тварон, спектра, дакрон, карбон, полиуретан и силикон, материал рип-стоп из нейлона, полиамида ит.д. – и это еще далеко не полный список современных кайт-технологий.
А в те годы мы и представить себе не могли, что с воздушным змеем можно ходить галсами против ветра и на доске по воде глиссировать. Интересно, что же будет дальше?, -а что-то будет несомненно !!!
Свидетельства очевидца - тестирование кайта Hidra V2 от Genetrix.
Я всё лето откатал и учил на кайте модель HYDRA v.2 от бренда Genetrix Kiteboarding.
Кайт отличный.
В своё время, в 2003 г., мы разрабатывали кайт с надувным каркасом и более плоский, чем С- кайты того времени. Тогда нам понравилась концепция кайта Flexifoil Nexus, но само исполнение Nexus было не очень удачным, поэтому, большую часть времени кайт печально лежал на берегу, присыпанным песком. Наш кайт действительно был более плоским, чем Bow, с системой расстроповки аналогичной парафойлу. Но, к сожалению, финансирование спорта всегда было слабым звеном в России, поэтому эту идею нам пришлось отложить на будущее, приоритет был отдан производству более востребованных на Российском рынке кайтов-парафойлов.
Этим летом я протестировал кайт HYDRA v.2. При тщательном внешнем осмотре понравилось безупречное качество исполнения кайта, используемые материалы, дизайн и оригинальные конструкторские решения. Порадовала также продуманность конструкции буквально до мелочей. Да, подумалось мне тогда - вот это кайт, - сама безупречность, эталон качества.
Интересно, каков он в деле? Вышел с ним на воду Финского залива в сестрорецком Курорте. Для начала мне потребовалось около десяти минут катания, чтобы привыкнуть к работе планки управления, которая имеет достаточно большой ход для изменения тяги, как показалось мне сперва. Потом, что называется «вкатался» и пришло ощущение серфинга и полной свободы. HYDRA работал! В очередной раз я понял, что кайтсерфинг это счастье. Купил кайт HYDRA v.2, и ещё не разу не пожалел. Учил на нём людей.
Никаких роликов и пятой стропы, всё просто, всё продумано, испытано и работает. Он не залетает за голову, находясь в зените, и не пикирует передним баллоном вниз при порывистом ветре. Отзыв кайта на планку управления одинаковый, независимо от ее положения (ближе или дальше от райдера). Старт с воды - проще некуда: перекосил планку, при этом затянулись стропы идущие к правой или левой задней кромке, как у парафоила, кайт переворачивается и взлетает. Продуманная аэродинамика позволяет легко управлять кайтом в слабый ветер, обеспечивая, в тоже самое время, приличную тягу, причем, когда для увеличении угла атаки крыла и тяги вы тянете планку на себя кайт не падает. В сильный и порывистый ветер сохраняется отличный контроль над кайтом, и, что самое главное, эффективный сброс тяги, обеспечивая вашу безопасность. Катаясь на HYDRЕ я еще ни разу не испытал чувства дискомфорта.
Вот наглядный пример: финский залив, пляж в Курорте, выходной день. Много кайтеров и мало ветра, я с учениками на воде. Многие вышли на берег ждать ветер или собираться домой. На воде остались только я с кайтом HYDRA v.2 , 12 метров, доской от KiteLoose (модель SOLO 136 x 41) и ещё один райдер, с кайтом Flysurfer Psicho около 16 m, с доскодверью. Приходит очередное небольшое усиление ветра, и мы одновременно выходим на глиссирование, идём одним галсом. Ветер стихает, и мы, естественно, макаем наши попы в воду. Это повторяется несколько раз. В этот день я понял, что кайт работает в слабый ветер. Другой день. Солнечное. Холодно и моросит дождь. Ветер порывистый, около 13 м\с, виндсёрферы, катающиеся рядом, уже порвали парус. Я на HYDRA v.2 12 , метров доска от KiteLoose (модель Mobius 2007 HUGO 131 x 40). Катаюсь и свободно режусь на ветер. Нужна тяга - потянул планку на себя и вперёд, много тяги - планку от себя и мощь кайта моментально сходит на нет. Решил взять кайт North модель Rhino 05 года 12 метров. Около 15 минут длится адская работа, после очередного порыва меня «разнесло», быстро скидываю доску и влетаю в воду,- всё, хватит, к берегу. В такой ветер С- кайт 8 или 9 метров нужен. Докатываю день на HYDRA v.2 12 метров и радуюсь серфингу.
Ветер. Движение воздуха. Я чувствую это. Я вижу как качаются верхушки деревьев. Пакет летит по воздуху.
Собираю снаряжение,достаю из кладовки лыжи, кладу в рюкзак кайт, трапецию, снимаю с вешалки шлем. Наливаю в термос чай.
Остановиться, никуда не двигаться, но энергия разорвёт меня на куски, она уже не помещается во мне. Замкнуть её на поход к ларьку за пивом, если не поможет пиво, то водка, друзья-собутыльники. Упасть к ногам женских чар. Зачем двигаться от уюта батарей отопления, горячей воды, тёплого туалета, телевизора-окна в жизнь, компьютера-монитора виртуальной жизни. Зачем? Этот вопрос остался в другой жизни, не моей. А в моей это похоже на первобытное чувство, которое обостряет другие. Энергия ветра взаимодействует и рождает движение в мире. Это делает меня свободным. Свободным не так, как это могли бы сделать деньги, материальный мир. А свободной мою душу. И на мгновение я вижу колонну воинов в походе, пеших и конных, в латах и обычной одежде из кожи и меха, вооружённых мечами, луками, пиками и просто дубинами. Вижу их цель, их исход, их решимость, отвагу обречённости. Ветер гонит позёмку, играет с хвостами и гривами лошадей, полощет знамёна. Глаза седого старца внимательно и пронзительно наблюдающие из лесного массива . В его глазах отражается то, что будет. И ощущение бессмыслия этого. Рюкзак на плечи, лыжи в руку, за дверь и ключ повёрнут в замке. Так закрываются двери тюрьмы души. Я свободен.
| 
Благодаря таким кайт-революционерам как Питер Линн из Новой Зеландии, братья Леганю из Франции кайтинг стал общедоступным. Существует несколько разновидностей кайтинга, которыми можно заниматься зимой и летом. Кайтсерфинг (один из самых зрелищных видов) – катание по водной глади на кайтборде (специальная доска с петлями и плавниками).
Кайтсерфинг позволяет развивать бешеную скорость – рекорд на сегодняшний день составляет 46.71 узлов (86,51 км/ч), кроме того, объединение двух стихий – воздушной и водной, предоставляет возможность творить чудеса фристайла – огромные затяжные прыжки, акробатические трюки. Зимой практикуется сноукайтинг – скольжение по снежной поверхности.
Сноукайтинг особенно подходит для России, в том числе и для Санкт-Петербурга – ведь мы буквально окружены водой, а зимы (как правило) длятся по 5 месяцев (с ноября по март). Это может быть бесконечная гладь Финского залива, Ладожского озера, Разлив или просто заснеженное поле.
Сноукайтинг особенно популярен среди горнолыжников и сноубордистов, т. к. половина необходимого кайтснаряжения (горные лыжи / сноуборд) у них уже есть! 